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主な機能
Lovol トラクターの第三世代は、新しい体系を誇っています: その部分を再設計されているし、オリジナルの TD シリーズに基づいて欧州技術者チームによってアップグレードします。ファーストクラス シール動作空間と内部の装飾、新世代は新たに形のタクシー、空調、天窓、調節可能なシート、ステアリング ホイール、ブランドの新しいフード ストリーム ライン LED が点灯、テールライト点灯よりファッショナブルな柔軟なより安全のおかげです。
1. 最新のボディ形状により動的なファッショナブルです。床とキャビン フレームの一体型デザインは、安全運送性能と良好なシールを保証します。広いフロントと狭い背もたれのフードは、良好な視界を提供します。
2. 最適化された人間-機械工学に基づいた、良いコントロールのレイアウト、差別化された色、ガスとクラッチ ペダルやステアリング ホイール ハンドスロットルとシャトルの下を中断右側コンソールが備わっています。ステアリング ・ ギヤは、前方と後方の両方に調整可能です。
3. 吸気と排気管はより良いビューを提供、タクシーで A 列の後ろに隠されました。
4. 大きな燃料タンク容量は長い操作を可能になります。
5. Itand #39; s の凸のヘッドライト LED は昼間走行灯完備のところ、ライトの近くを分離しました。全体的なクロムは、ライト ボックスの外観が美しいと豪華に装飾されています。テールランプは、LED ランプ、LED ストップ ランプ、ストリームラインモデ リングと組み合わせて U 字型ビューを使用します。
6 防水プラグ、高水準で信頼性の高い保険車両全体が備わります。高温抵抗力があるエンジン ラインと電気の安全性・信頼性を大きく向上させます。
7. 新しいタクシーは、そのより良い人間工学的原則遵守に加え、快適性を高める次の機能を誇っています。
ねじれのより大きい運転スペース
中 3 層屋根優秀な熱絶縁材;により、十分な換気のフロント ウィンドウ視界のよい; 透明天窓可変スライディング ウィンドウ ガード。
③Car エアコン解凍して demists フロント ガラス;円形空気口レイアウト;地球温暖化と冷却システムが統合温度範囲は 24 ℃ ~ 27 ℃。
④The がより美しく見えるし、より快適に感じる新しいスタイルでの発泡のステアリング ホイール。
⑤A 文法スタイルの豪華なシート、圧縮成型にそのフロントとバック、トップと下部の高さを調節できます。シートの添付ファイル ボックス。
⑥Doors と windows より信頼性の高いシールを保証する新しい断面のシーリング ストリップを使用します。床と外側間のクリアランス穴はキャップ、効果的にほこりを防止するノイズを低減、キャブのシールを改善で覆われています。
技術的なパラメーター
| ドライブの種類 | 4*4 |
|---|---|
| 全体的な寸法 (L * W * H) | 4530*2050*2810 |
| ホイール ベース (mm) | 2366 |
| Track(front/rear) | 1610-1710/1608-1996 |
| Track(front/rear) 調整方式 | ステップ/無段階 |
| Min.Ground clearance(mm) | 405 |
| Min.operating 重量 (cab)(kg) | 4155 |
| Min.operating 重量 (cab)(kg) なし | 2855 |
| カウンターウェイト (max)(front/rear) | 242or310or440/320or480 |
| Gears(forward/reverse/creeper) | 8+4/16+8 |
| 各 gear(forward/reverse) の理論上の速度 | 2.2-34.9/3.0-10.8 1.5-33.7/2.3-34.7 |
エンジン
| ブランド | LOVOL 電源 |
|---|---|
| エンジンの種類 | 4 気筒 |
| 摂取量モード | 自然吸気 |
| シリンダーの数 | 4 |
| ボア | 100 |
| ストローク | 127 |
| Displacement(L) | 3.591 |
| エンジンは定格電力 kW@rpm | 60.3 |
| 定格速度 | 2200 |
| 空気清浄機の種類 | 乾式・湿式タイプ |
| 冷却システムの種類 | 強制水冷 |
| Max。トルク回転速度 (rpm) @ | 288@1500-1700 |
| 定格条件 (g/kW.h) で特定の燃料消費率 | ≤260 |
| 燃料タンク容量 (L) | 145 |
ステアリング ブレーキ システム
| ステアリング ・ システムの種類 | 油圧 |
|---|---|
| ステアリング ・ ギヤの種類 | 軌道ロータリー バルブ型全油圧式ステアリング ・ ギヤ |
| ブレーキ システムの種類 | 湿式ディスク静圧制御 |
伝送システム
| クラッチ タイプ | 乾燥の単一ディスクのダブル アクション |
|---|---|
| トランスミッション型式 | 2 軸機械式変速機 |
| ギアボックス シフト モード | シフト スリーブ |
| 中央のトランス ミッションの種類 | スパイラルべベルギヤ式 |
| 最終的な送信モード (フロント/リア) | 遊星歯車の種類 |
歩行システム
| フレームの種類 | フレームレス |
|---|---|
| タイヤ モデル (フロント/リア) | 11.2-24/16.9-34 |
作業装置
| 油圧懸濁液システムの種類 | オープン センター、半分離型 |
|---|---|
| リンケージの種類 | リアのリンケージを 3 点 |
| リンケージ クラス | 猫。Ⅲ |
| 容量 (610 mm ポイント) を持ち上げる) kN | 分割半分 15 分割 20 |
| 調整モード | 半分離型リフター: フローティング コントロール、包括的な力と位置の調整分離型リフターまたは: フローティング コントロールの高さ調整。 |
| PTO シャフトの種類 | リア スタンドアロン |
| PTO シャフトのスプラインの数 | 6splines/8splines/21splines |
| PTO シャフトのスプラインの外径 | φ35/φ38 |
| PTO 軸の回転速度 | 760/1000 または 1000 540/540/760 |
油圧システム
| 油圧出力流量 (L/分) | 32 |
|---|
